LES SPÉCIFICITÉS DU TERRITOIRE Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail

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La présence de l’armée : les camps militaires de Mourmelon et de Suippes
Le Nord du territoire est fortement marqué par la présence de deux camps militaires de grande importance : le camp de Mourmelon
et le camp de Suippes.
Le camp militaire de Mourmelon représente une superficie de 9 091 hectares et couvre, pour partie, les communes de Baconnes, Saint-Hilaire-le-Grand, Jonchery-sur-Suippe, Suippes, La Cheppe, Cuperly, Vadenay, Bouy, Livry-Louvercy, Mourmelon-le-Petit et Mourmelon-le-Grand. Le 501e-503e régiment de chars de combat stationne dans ce camp avec l’appui d’importants équipements motorisés dont 60 chars de combat Leclerc. Le camp de Mourmelon est doté d'une vaste étendue d'installations fixes et constitue le plus peuplé et le plus actif des camps militaires français. Ce rôle est encore renforcé avec la fonction de centre d'entraînement des brigades (CEB). Ce centre assure le soutien à l'entraînement des forces françaises avec la mise à disposition d'espaces de manoeuvres, de champs de tir, de matériels et d'équipements d'accueil d'une capacité de 5 000 personnes.
Le camp militaire de Suippes représente une superficie de 13 922 hectares et recoupe les communes de Sommepy-Tahure, Sainte-Marie-à-Py, Souain-Perthes-les-Hurlus, Suippes, Somme-Suippe et Laval-sur-Tourbe sur le Pays de Châlons-en-Champagne, mais s’étend au-delà des limites du Pays. Au total, 12 communes sont concernées par ce camp jusque dans le département des Ardennes. C’est l’un des plus grands camps militaires de France. Il abrite actuellement le 40e régiment d’artillerie et le 132e bataillon cynophile de l’armée de Terre.
Ces deux sites sont classés Natura 2000.
Le camp militaire de Mailly, au sud, occupe également une petite partie du territoire du Pays de Châlons-en-Champagne sur la commune de Soudé.
Enfin, l’armée se retrouve jusque dans la ville centre de Châlons-en-Champagne où elle est représentée par l’état-major de la 1ère brigade mécanisée, le 402e régiment d’artillerie, un établissement du génie et le commissariat à l’Armée de Terre.

 
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L’aéroport International de Paris-Vatry est une plate-forme située à 150 km de Paris, à proximité des autoroutes A 4 et A 26 et bénéficiant d’un raccordement ferroviaire à l’axe Paris-Strasbourg. Il a été conçu pour l’accueil du fret aérien afin de délester le trafic de fret de l’aéroport Roissy-Charles De Gaulle. Aménagé par le Conseil Général de la Marne, il est actuellement géré par la Société d’Exploitation Vatry Europort (SEVE) dans le cadre d’une délégation de service public signée avec le Département de la Marne.
Il est doté d’une piste de 3 860 mètres. Le tonnage total enregistré sur 2006 atteint près de 38 000 tonnes.
Pour répondre à la croissance de ses activités, l’Aéroport International de Paris-Vatry a aménagé un second terminal cargo d’une surface de 8 100 m², ce qui porte la capacité de manutention du fret à plus de 120 000 tonnes par an.
Enfin, la plate-forme logistique qui s’est développée autour de l’aéroport porte aujourd’hui deux ZAC (Zones d’Aménagement Concerté) de, respectivement, 256 et 157 hectares. Ces zones accueillent, entre autres, Air Liquide Welding (centre européen de distribution de la branche soudure autogène du groupe), Géodis Logistics (premier logisticien européen), Scapest (Coopérative régionale des hypermarchés Leclerc), TNT (Centre européen de distribution de groupe Fiat), Transports Graveleau (transport et logistique), …
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L’agriculture
L’espace agricole tient une place importante dans le paysage et l'économie de la région châlonnaise. En effet,
près de 80% du territoire est consacré à l’agriculture (138 955 hectares au total). En comparaison, la Surface Agricole Utile atteint 68% dans le Département de la Marne, 62% dans la Région Champagne-Ardenne et 53% sur toute la France. Les céréales représentent environ 50% de la surface agricole utile. Ceratines activités, comme la production et la déshydratation de la luzerne, sont une spécialisation régionale. Compte tenu des enjeux énergétiques et environnementaux, de nouvelles cultures sont en cours d'expérimentation. La proximité du Pôle de compétitivité à vocation mondiale "Industries et Agro Ressources" constitue par ailleurs un atout dans les nouvelles perspectives offertes par la "chimie végétale". Le territoire compte 1 272 exploitations en 2000 dont la surface moyenne est de 109,24 hectares. Près de la moitié de ces exploitations ont une surface supérieure à 100 hectares. Enfin, on compte, en 2005, 90 silos répartis sur le territoire. 
 
Les nombrevallee.jpguses vallées
Le P
ays de Châlons-en-Champagne est sillonné par de nombreuses vallées, plus ou moins importantes. A elle seule, la ville de Châlons-en-Champagne est traversée par pas moins de 10 cours d’eau : la Marne, le Mau, le Nau, la Moivre dérivée, le canal Saint Martin, le canal latéral à la Marne, le canal de jonction, le canal Louis XII, le Mau venant de Saint Memmie et la rigole du Jard.
 Dans la toponymie locale, les lieux appelés "sommes" désignent une source. On trouve ainsi, au Nord du territoire, Somme-Tourbe, village où la Tourbe prend sa source, de même pour Somme-Suippe (source de la Suippe), Sommepy-Tahure (source de la Py), Somme-Vesle (source de la Vesle).
Au sud, certains cours d’eau ont donné leur nom aux regroupements de communes comme, par exemple, la communauté de communes de la vallée de la Coole, qui rassemble toutes les communes traversées par la Coole de Faux-Vésigneul et Ecury-sur-Coole.
 Pour mieux découvrir ces vallées et ces cours d’eau, rendez-vous dans la rubrique "Cartographie " de ce site.
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La desserte ferroviaire et la LGV Est
La réalisation de la Ligne Grande Vitesse Est réduit à 1 heure le temps de trajet entre Châlons-en-Champagne et Paris. Actuelleme
nt, la desserte de Châlons-en-Champagne bénéficie de 2 allers-retours par jour, outre les 11 allers-retours effectués quotidiennement par le TER. Elle permet ainsi à la région châlonnaise d’être connectée aux autres réseaux grande vitesse (Lille, Bordeaux, Rennes, Londres, Amsterdam, …).
 
 

 

 


 

Dernière mise à jour : ( 12-11-2009 )